Fun Go Bike 放狗自行車隊

曾經爬文，見到一句很認同的文字：

『希望無論資深資淺～〝願意分享的精神〞才是最重要的！』

見阿文分享〝長途騎乘〞 關於長距離騎乘兩三事文章後....

想到當初自己本身＆車友，在無前輩教導下的摸索與受傷經驗！

趁雨天不良於騎的空白時間中...再投入心情在熱愛的單車領域

不是用腳～而是用文字！（看的人就用心體會囉！）

吾等非專業車手～僅就個人經驗小談一番囉！

畢竟單車領域的知識～真是弗遠無際呀！

更期望各方見解補強與分享～～～～

非專業之淺談==>『跟車』＆『破風領騎』

不就是騎車而已？

還有啥〝跟車〞〝輪車〞〝抽車〞一堆新鮮名詞？

當２人同騎時，別忘了盡量〝避免並肩聊天〞外

在長途騎乘中，

畢竟〝人肉引擎＋車重量〞真的很單薄～〝風阻〞的殺傷力非常大！

如何能技巧性的〝省力〞？

〝跟車〞就是其中一種！

不學會跟車？

那下一步的課程〝破風領騎〞到〝輪車〞就不適合參與囉！

因為：.................

〝跟車〞可是〝輪車〞之基礎！

※謙卑的【跟車者】

跟車前，需告知前方車友，以免前方在不知情下，忽快忽慢突然煞車或轉彎，造成自身危險。

01.以半個輪徑效果為最佳（切記...跟車者比較危險！前方者要以後方人員為主！）

02.穩定的踩踏回轉速（將心比心..後面的人是很緊張的！）

03.以煞車控制速度與間距（很多人會用〝脫離方式〞是錯誤的！）

04.行進中，一定要看到前方2位的距離！（不能只看到前方1位）

05.能休息盡量休息（退乳酸踩踏方式）！

06.不能當領騎或疲倦者，就當〝守門員〞（即最後一位）！保留位置~讓退下人員補進！

07.若體力不能維持與前方半輪距者，請手勢告知後方補上~自行往右退下！

08.向前通報就位〝OK〞&〝放慢〞以維持隊形完整之義務

（讓前方隊友專注路況，需後方隊友往前回報！）

09.行進間避免危險，禁聽MP3音樂或喝水補給動作（必要時，先打手勢後退出行列）

10.市區或路況不佳時，切勿免強跟車！

●不敢跟車？

覺得危險？那是因你不信任隊友吧？請多練習與建立彼此信任度吧！

●不需要跟車？

《別高估自己》！當持續騎乘100km以上時，獨推與團隊行進效益，是肯定差距很大的！

※內斂的【領騎者＝＞破風者】

01.〝穩定速度(配速)〞&〝直線〞前進的重任（往往新手易犯〝騎自己〞＆〝閃路況〞！）

02.穩定的踩踏回轉速（不要乎快乎慢或滑行停擺..畢竟後方隊友依此判斷！）

03.看前方20公尺以上的路況（盡量保持直線~以免後方變成蛇行，而失去破風效果！）

04.手勢或口另明確！　(慢、停、靠左靠右、障礙物、換首)

05.切記：不要硬撐到無力時才退下，小心後繼無力！　(要從懂〝退下〞~才有資格當領騎！)

06.遭遇上坡時，無須刻意加力踩踏！因為後方人員是〝跟隨節奏〞(非自己決定)...

所以原領騎者，只要帶領上坡一小段後，就由順位者遞補~如此隊伍才不致於脫離！

07.趁前方無障礙時，亦須回頭瞄一眼隊友！

08.破風時間長短？依隊友腿力均速、人數、風速、緩坡各數值，都有不一樣的標準！

09.領騎者攸關全體安危，〝不輕易〞冒險將隊伍引跟到別的集團！

練車時，請保持〝認真+謹慎〞的態度！（切忌個人主義！）
事關全體安危～
隊友間有話就要直說！如此才能溝通與建立默契！

領騎者～請〝務必以跟車者之均速〞為均速標準！

務必讓〝跟車〞人員對你的領騎有信心！

(領騎人員須以TEAM為前提，請放棄個人表現！)

畢竟『跟車者的風險比較大！』．．．將心比心是很重要的！

建立彼此的信心與默契之後...

〝輪車〞才得以順暢！

而~賽事活動時，因累積隊友彼此之默契熟絡...

則應以〝實力相當〞為小組進行，自行沙盤推演配速之後上陣！

並隨之應變！

※熱情的【禮儀篇】

01.在外騎乘(長途)，觀察&尋求等級相當之車友...跟車或輪車時，務必請打聲招呼！

02.小集團行進間，不一定接受外來者跟車！守門員必須要禮貌告知對方接不接受跟車！

如何將騎單車的樂趣與過程～提升到另一種層面？

勢必要懂與善用〝團結力量大〞

但前提永遠是：〝安全第一〞！